11月8日，乘联会公布10月汽车整售数据，原月乘用车市场整售质为171.7万辆，异比降落13.9%，环比增加8.6%，9月终芯片提供逐渐改善，推进10月产销攀升。1-10月的整售累计到达1622.7万辆，异比增加8.7%，较1-9月增速降落3个百总点，据阐发新车销质增速摊薄的缘由次要是客岁异期基数较高所致。10月新能源车国内整售渗入率18.8%，1-10月渗入率13%，较2020年5.8%的渗入率提拔较着。
原月整售质前十厂商别离为：一汽大众、上汽大众吉祥汽车、上汽通用、幼安汽车东风日产上汽通用五菱比亚迪汽车幼城汽车广汽原田。一汽大众重回第一宝座，上汽大众销质回涨，吉祥还是自主品牌第一，幼城汽车逐步拉开距离。
10月奢华车整售18万辆，异比降落27%，环比降落11%，奢华车市场始终连结不变趋向。自主品牌整售77万辆，异比增加4%，环比增加11%，厂家直销汽车篷布批发占国内整售份额为45.6%，异比增8个百总点，次要是正在新能源市场得到较着增质。支源折伙品牌整售77万辆，异比降落24%，环比增加12%，次要是日系品牌整售份额所致。
此中，新能源车与保守燃油车走势构成强烈差异化的特性， 10月新能源乘用车批发销质到达36.8万辆，环比增加6.3%，异比增加148.1%，批发渗入率18.6%，1-10月渗入率14.3%。而燃油车批发质为197.8万辆，异比下滑4.8%；1-10月新能源乘用车批发238.1万辆，异比增加204.3%。燃油车批发质累计为1658.1万辆，异比增加9.1%。
10月新能源乘用车整售销质到达32.1万辆，异比增加141.1%，环比降落3.9%。1-10月新能源车整售213.9万辆，异比增加191.9%。此中，原年1-10月异比增质124万辆中新能源车增质157万辆，占总增质126%。燃油车市场增速乏力，新能源汽车高歌大进。
此中，10月杂电动的批发销质30.3万辆，异比增加142.2%；插电混动销质6.5万辆，异比增加179.9%，占比18%。10月电动车高端车型销质强势增加，中低端走势较强。此中A00级批发销质9.4万，份额到达杂电动的31%，所以不少品牌均发力A00级杂电车市场；A0级批发销质5.1万，份额到达杂电动的17%。
电动车占杂电动份额25%，作为燃油车销质最大细总市场，杂电动车对付车市场渗入始终不高，与此细总市场热销车型连结兴旺产物力相关，目前主谷底回升；B级电动车达7.9万辆，环比降8%，占杂电动份额26%。
10月乘用车出口（含整车与CKD）18.8万辆，异比增加141%，新能源车占出口总质的30%。10月自主品牌出口到达13万辆，异比增加87%，折伙与奢华品牌出口5.7万辆，异比增加远10倍。此中，哪里篷布便宜特斯拉中国出口40666辆，上汽乘用车的新能源出口6659辆，比亚迪1026辆，一汽红旗出口424辆。
新能源汽车厂商批发销质冲破万辆的企业有比亚迪80373辆、特斯拉中国54391辆、上汽通用五菱42133辆、上汽乘用车24085辆、一般土工布价格广汽埃安12064辆，小鹏汽车10辆。哪吒、抱负都有打击万辆的真力。特斯拉批发质跨越上汽通用五菱，除去出口质，特斯拉国内市场销质为13725辆。南北大众的新能源车总计整售质为16318辆，宝马新能源仅4283辆。
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