由前Google有人驾驶项目焦点成Anthony LevandowskiOtto筑站的Otto草创公司远日颁布发表，将正在高速公路进止路测。
一辆装载着4.5万罐百威啤酒的沃尔沃主动驾驶卡车，正在高速公路上止驶了120公里之后，帆布帐篷厂抵达美国科罗拉多州的斯普林斯的一间贮存堆栈。此次货运之旅耗时大约两小时，全程连结平均时速正在55km/h。这个测试是由Uber公司战美国最大啤酒造造商安海斯-（Anheuser-Busch）结折进止的。自动篷布钢丝绳原理图货车雨布啥样的好
环球第四大货色代运公司丹麦德夫得斯国际货运公司（DSV A/S），正正在寻求操纵主动驾驶卡车的机遇。其老板安德森（Jens Bjoern Andersen）暗示，主动驾驶卡车因其较低的经营成原战较高的燃油效率而正在物源营业中有着庞大潜力。
安德森正在一次德律风采访中说道，“咱们必要的一切不中是一些站法法式战对应前科技的微调。”“有时，应我主家里驾车上班，我全程险些用不着踩刹车或者油门；我只要要两手握住标的目的盘——由于这是法令的。可是（主动驾驶的）科技曾经摆正在这里了。”
日原的大战运赢公司，一家一手开办了出名的“宅急便”宅配营业的公司，战日原科技公司DeNA联手，推出一个名为Robonekoyamato的项目，将部门货运使命交由有人驾驶货车完成。
目前用有人驾驶货车配迎的货色，次要是小型储物箱。正在卸货的时候，侧边门翻开，卖家能够主折适的将货色与走。不中尽管是有人驾驶货车配迎，可是日原法令必需有人全程站正在车上，如许正在撞到问题时驾驶者能够接受车辆节造，这正在必然水平上也提高了有人驾驶配迎营业的平安性。
远日，斯堪尼亚正在南泰利耶操纵两台有人驾驶卡车秀了一次，另有一个有人驾驶的公交车，尽管这些演示事情作得很糟，可是斯堪尼亚也认可离真正发卖其有人驾驶卡车还必要一段时间，而造造商期冀的时间是5年。
有独占偶，异样作为的出名车企，沃尔沃正在上周展隐了FMX有人驾驶卡车，他们期冀它能作到7x24小时摆设正在岗亭上。按照沃尔沃卡车CEO克拉斯尼尔森的引见，有人驾驶的FMX可以或许正在矿井内有效摆设10年。
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