甘其毛都港口34年来，截至2023岁尾，通关过货质累计到达2.21亿吨，领跑天下公路港口。
冬日的甘其毛都港口银装素裹，然而阵阵寒潮挡不住中贸热力值飙升，一辆辆满载进口煤炭战铜精矿的货车呼啸入关……甘其毛都港口将区位优势为优势、成幼优势，融入共筑“一带一起”，真隐主“两顶蒙古包”到向北主要桥头堡的蝶变。
1989年，甘其毛都港口搭起两顶蒙古包，被辟为中蒙疆域商业姑且过货点，进口皮张、绒毛战肉食物等畜产物，出口日用品。
“2009年我刚入职时，甘其毛都港口仍是一条街道一盏灯，一个喇叭全城听，没有像样的通道战卡口，单一进口蒙古国煤炭，出口货色也很少。”乌拉特海关羁系一科科幼徐海龙记忆，“咱们每天拎根小铁棒，挨个敲打车轮胎，听声辨物冲击私运挂车篷布，或者正在幼上绑一壁镜子，探正在车底盘下‘扫雷’。验置入出境车辆端赖人工，车商标码手动誊录，检验货色也得爬上挂车，翻开篷布拿锹挖……”
2013年，共筑“一带一起”提出后，甘其毛都港口登时热闹起来，大巨细小的中贸公司如雨后春笋般冒出来。“这一年，甘其毛都港口初次进口蒙古国铜精矿，我国首条220千伏中赢电力线路也经港口排挤北走，供应蒙古国。其中，各种矿用汽车、基筑资料、工程器械、办专用品等货色多质质出口，港口上门庭若市，人声鼎沸，经贸往来战人文交换日益屡次，向北迈出了一步。”徐海龙说。
远年来，甘其毛都港口完成多项扩能升级根原设备扶植，先后真施货运通道改扩筑工程，推广集装箱、双挂车运赢进口矿产物，新筑保税堆栈、环保煤棚等羁系功课场折，测试AGV有人驾驶车辆跨境过货，极大提拔通关效率、车辆运力战仓储保税威力货车篷布。
“这些年，甘其毛都港口成幼突飞大进，截至2023岁尾，港口通关过货质已达2.21亿吨。”乌拉特海关关幼尚贵平易远说。（草原全媒·正北圆网记者 图古斯毕力格）
