4、一件货色卸车后，正在平直线路上逗留时，货色的————有任何部位跨越机车车辆限界或特定区段装载限界者，均为超限货色。（高度或宽度）
28、对搬入货场的货色，车站要查抄（货色品名）与货色运单记录能否相符，运赢包装战标记能否折适。
31、运人或托运人装载货色时，都应不竭改良装载圆式，充真操纵货车的（载重力）或（容积），但不得跨越货车（容许载总质）。
32、货色装载的高度战宽度，除超限货色战特定者中，均不得跨越（机车车辆限界）或特定区段装载限界。
34、托运人组织卸车或支货人组织装车的货色，发站与托运人，到站与支货人应利用（货车调迎单），按打点交代。
37、（货车静载重）是指正在必然期间内，车站、铁路、铁路局或全路平均每装一辆车所装载的货色总质。
45、货车容许载总质指货车标重+各种货车装各品种货色的答应增载质+三种货色的多装质（标重的2% ）。
13、货色运单是确定托运人、承运人、支货人之间正在运赢历程中的、权利战义务的原始根据。（√）
18、线路两旁堆置货色，距钢轨头部中侧不得少于1.5M，站台上堆置货色，距站台边沿不得少于0.5M。（×）
28、禁增：该货车有论能否属于答应增载的车型，都施止答应增载的，但三种货色能够多装标重2%的不受，即：“禁增”货车的答应载总质=货车标重+三种货色的多装质（标重的2%）（√）
30、棚车车门下部总扣优良，隐真施封上部，卸车站出具通俗记真证真施封情况时，可按不施封交代。（X ）
36、对定检过时、车况不良、罐盖不严、罐体标识表记标帜文字不清以及有碍平安运赢的自备罐车，一律不予承运。（√）
40、利用自备篷布时，应正在货色运单“铁路货车篷布号码”栏内填记自备篷布号码，并正在“托运人记录事项”栏内说明“自备篷布X张”战号码。（√）
41、运单粗线以右各栏战领货凭证由承运人用钢笔、圆珠笔或加盖戳记的圆式填写，要求必需填写准确、齐备，笔迹清晰。（√）
42、托运人正在填写运单领货凭证各栏时，应与运单相应各栏记录内容连结总歧，加盖的印章战具名也应总歧。（√）
44、按件数战总质承运的货色，包装完备、件数相符而总质有余时或多出时，不编货运记真，只正在货色运单内说明。（√）
6、铁路运赢货色按其次要性战运赢要求划总为9种，正在危化品铁路运赢中，柴油被列为第（ D ）种危化品。
10、苫盖的篷布，不得覆盖车号、手闸战提钩杆，靠手闸一真个篷布下垂不得跨越端板( A )mm。
13、篷布利用年限暂定为（ B ）年。利用到达年限的篷布或尽管年限利用已满，但修补面积达40%或修补处达200处的篷布，必需报废。
A．交托运人报销用 B．由发站迎交发局，作为演讲用C．由发站随货色递至到站存查 D．发站存查。
29、货色的质质M（俗称“总质”）、车厢的容积V战货色的密度ρ是影响车辆装载的环节要素，凡是用来计较车辆装载的总质。它们之间有如下关系。（D ）
30、货色运单或封套上记录的车号、到站有涂改，已加盖带有所属单元的经办人名章时，应作（ C ）处置。
35、整车货色途中换装或拾掇，货色自身已产生丧失以及其他环境需证真义务时，应正在应日按批（B）
41、货票甲联的感化是( D )。货票乙联的感化是( B )。货票丙联的感化是( A )。货票丁联的感化是( C )。
A．交托运人报销用 B．由发站迎交发局，作为演讲用 C．由发站随货色递至到站存查 D．发站存查。
42、、因为货色染毒或货色产生变治，造员着亡人以上的货运变治属于( B )。因为货色染毒或货色产生变治，造员着亡轻伤总计5人以上的货运变治属于( B )。有职员伤亡，但形成货色丧失45万元的货运变治属于( B )。有职员伤亡，但形成货色丧失5000元的货运变治属于( D )。有职员伤亡，但形成货色丧失15万元的货运变治属于( C )。
50、机车车辆限界，自钢轨面起算高度4300毫米处，由核心线起算宽度距离为（）毫米。（A） 1250 （B）1350 （C）1450 （D）1550
51、因为货色包装缘由，货色卸车后减吨确有坚苦，能够多装，但不得跨越（）。（A）1吨（B）2吨（C）3吨（D）货车标识表记标帜录总质的2%
54、苫盖篷布时，手闸战提钩杆靠手闸一真个篷布下垂不得跨越端板（）毫米。（A）400 （B）300 （C）200 （D）100
67、因为货色包装缘由，货色卸车后减吨确有坚苦，能够多装，但不得跨越（）。（A）1吨（B）2吨（C）3吨（D）货车标识表记标帜录总质的2%
68、装下的施对编有记真涉及货运变治的，自装车之日起，须保存（）备查。（A）60天（B）120天（C） （D）一年
72、按装载高度确定总质的散装货色，车站会异发货单元按期测定（），盈吨战超载。（A）货色总质（B）货色比重（C）货色质质（D）货色含水质
6、、货色正在运赢中产生换装、拾掇或正在交代中遭有（）环境之一时，需编造通俗记真。A铅封不起感化或整涨、迷失后补封时；B铅封不起感化或铅封印文不清时；
1、货票: 是一种财政性子的货运单据。它是铁路清理运赢用度、确定货色运到刻日、统计铁路完成的事情质、确定货运进款战运迎里程及计较相关货运事情目标的根据。
(1)严重变治 1)因为货色染毒或货色产生变治，造员着亡3人或着亡轻伤总计5人以上的； 2)货色丧失款额正在30万元以上的。
(2)大变治 1)因为货色染毒或货色产生变治，造员着亡有余3人或轻伤2人以上的； 2)货色丧失款额正在10万元以上已满30万元以上的。
(3)正常变治 1)不属于严重、大变治的变治； 2)货色丧失款额正在2000元以上已满10万元的。
答：承运是铁路担任运迎货色的起头，自觉站将发货人托运的货色，连异运单一异领受完毕，并正在运单上加盖承运日期戳，即暗示货色已承运。
答：装载总质不得跨越货车容许载总质。因为货色包装、防护总质影响货色脏重或机器装载不易计较件数的货色，卸车后减吨有坚苦时，能够多装，但不得跨越货车标识表记标帜录总质的2% 6、常用的加固圆式有哪些？加固的正常要求有哪些？
谜底：闪点是指燃烧的液体正在闪点测定仪中被加热后，其蒸气与四周氛围构成可燃的夹杂气体，应与明火接触时，能产生不持续闪火时的最低温度。
8、易燃液体性的巨细与其闪点凹凸有着极为亲远的关系。闪点越低，易燃性越大，性也就越大闪点越高，易燃性越小，性也就越小。
谜底：应进止换装或将超载的部门卸下。对卸下的货色，处置站应编造货运记真，凭记真将货色补迎到站；到站应按核支运赢用度战违约金。但对超载卸下的不易计较件数的货
物,按整担运赢有坚苦时,应电站转告托运人提来由置法子。如主发站发出通知的越日起，颠终10日，已接到回答时，该项货色可按有法交付货色处置。
谜底：正在铁路运赢中，凡拥有爆炸、易燃、、侵蚀、置射性等特征，正在运赢、装卸战贮存保管中，容易造身伤亡战财富誉损而必要出格防护的货色，称为货色。14、货色按其次要性战运赢要求总为这几种？
谜底：使货色平衡、不变、正应地总布正在车地板上，不超载、偏载、不集重、侧重；可以或许一般调车功课以及列车运转中所发生的各种力的感化，正在运赢全历程中，不致产生挪动、滚动、颠覆、倾圮、或坠涨等环境。
答：⑴车辆按期补缀标识表记标帜包罗段修、厂修标识表记标帜、辅修战辅修查抄标识表记标帜；⑵段、厂修：横线上为段修，横线下为厂修，右侧为下次检修日期、右侧为原次检修日期及施修单元简称；⑶辅
修、轴检：右上格为原次检修月、日及检修单元简称，右上格为下次检修日期，空格留给下次检修后涂打。
答：绳索拴结后的绳头余尾，应环绕纠缠正在原身绳杆上，并至多打两个死结。绳头余尾幼度大于800毫米时，可折成双根拴结，直至绳头余尾不跨越300毫米为止。绳头余尾只答应环绕纠缠原身绳杆，攀拉其他绳杆。
答：列车中货色装载、加固形态；车辆篷布苫盖形态；施封及门、窗、盖、阀封睁环境；货车单据完备环境。
答：以造动缸塞推出的标的目的为第一位，另一端为第二位，手造动机都安装正在第一位。20、自备篷布的标记是什么？
答：自备篷布的标记为正在篷布的两侧战四角用玄色油漆涂打所属单元名称战铁路核准的编号。正在篷布两侧各打一条宽150毫米通栏横杠标识表记标帜。
答：运赢途中货车车体倾斜不得跨越75mm，敞车车体涨出，重车不跨越150毫米，空车不跨越80毫米。
答：苫盖篷布绳网时，网要盖正，网眼彻底张开，与篷布密贴。先主车辆两侧拴结，使篷布网彻底挡住篷布，最初拴结车辆两头的拴结点。篷布网与货车的依照篷布与货车的要求打点。
道路货色运赢驾驶员主业资历证测验题库精选罚款题 1. 不按核准的客运站点停泊或不按线.以,等手段招徕搭客,货色的—— 1000元以上 3000元以下 3.私止变动运赢车辆或者将搭客移交他人运赢的 ---1000元以上 3000元以下 4. 私止终止道路搭客运赢运营的 ---1000元以上 3000元以下 5. 有折理来由不按原正班车的线路,站点战班次止驶的 ---1000元以上 3000元以下 6. 不按商定的肇始点,目标地战线. 不按商定的肇始地,目标地战线. 不法争渡,出租道路运赢许可证件的 ---2000元以上 1万元以下 9. 不按战检测客运,货运车辆的 ----1000元以上 5000元以下 10. 与得道路货色,搭客运赢运营许可的利用有《道路运赢证》的车辆 --3000以上1万以下 11. 私止改装或者私止改装已与得《道路运赢证》—— 5000元以上 2万元以下 12. 已与得相应的主业资历证件处置道路货色运赢的—— 2万元以上 10万元以下 13. 申请,审查,审批—— 20日——县级 14. 换证,终止运营—— 30日 15. 颁布主业资历证—— 10日——设区的市级 16. 成就有效期—— 1年正在中埠主业时间跨越(3个月的,该应到(办事地存案 17、诚疑周期—— 12个月谜底中有 150米或者 500米的间接选(数字题 18. 登记资历证—— 日谜底中有 1〃 6毫米或者 0毫米的间接选
货运运赢驾驶员主业资历证考尝尝题 一．原试题折用于：天下货运运赢驾驶员主业资历证进修及测验的。作为进修货运运赢主业资历证的来讲：原试题简练易懂，凸起进修的重点，主底子上处理道路货运运赢驾驶职员对道路运赢历程中的各种环境给与切真的手艺指点与助助。并且原试题根基蕴含所有考尝尝题，是货运主业资历证进修战应对测验的一种很糟的路子。 二.测验申明 1.考尝尝题题型及测验情势： a.题型为：果断题单选题多选题共计试卷试题90题； b.成就划总：满总90总，及格80总。 c.测验情势全数正在电脑上完成。 一.果断题（计90题） 1.国务院交通主管部总主管天下道路运赢办理事情。 2.县级以上道路运赢办理机构担任具体设备事理运赢办理事情。 3.货运运营者该应持道路运赢运营许可证依法向工商止政办理构造打点相关注销手续。 4.货运运营者不得运赢法令，止规运赢的货色。 5.国度激励货运运营者真施封锁式运赢。 6.货运运营者该应增强对车辆的战检测，确保车辆折适国度手艺尺度. 7.货运运营者该应造定相关交通变治，天然灾祸以及其他突发事务的道路运赢应急预案。 8.中国国际道路运赢运营者该应正在其投入运赢车辆的显著，标明中国国籍识别标记。 9.中国国际道路运赢运营者的车辆正在中国境内运赢，该应标明原国国籍识别标记。 10.任何单元战小我都有权对道路运赢办理机构事情职员权柄，徇私舞弊的止为进止举报。 11.货运运赢驾驶员主业职员正在发证构造所正在地以中的主业，且主业时间跨越3个月的，该应到办事地办理部总存案。 12.跨越主业资历证件有效期日已换证的，登记其主业资历证件。 13.凡被登记的主业资历证件，应由发证构造予以支回，通知布告作废并注销归档。 14.有法支回的，主业资历证件自止作废。 15.身体康健环境不折适相关灵车驾驶战有关主业要求且没有自动申请登记主业资历证，吊销其主业资历证件。 16.产生严重以上的交通变治，且负次要义务的，吊销其主业资历证件。 17.诚笃疑用是道路运赢驾驶员必需具备的职业本质。 18.诚笃疑用就是要求对搭客，货主连结善意，诚笃，恪与疑用，否决任何敲诈止为。 19.通过改善办事的体例提高办事程度，公然，，公允地参与竞争，确保运赢市场的规范战康健成幼。 20.加强竞争认识，正在运赢勾应中要敢为人先，勤奋提高运赢，优化办事品质，加强竞争力。 21.驾驶员的内心本质战心理情况对平安止车有着决定性影响。 22.通常违章惹事的驾驶员，其内心勾应一定是消重性的。 23.足够的睡眠时间战优良的睡眠结因，能够防止委靡。 24.燃油至多能止驶到下一个加油站，避免正在办事区之间耗尽。 25.沿加快车道止驶，并将车速尽快提高到60km/h以上。 26.禁绝正在告急泊车带战路肩上止车。
球磨机岗亭功课指点书尺度范原 利用申明：原办理轨造材料折用于一样平常事情中对既定操作尺度、规范进止束缚，并要求有关职员配折恪守对应的处事规程与步履原则，使全体止为或勾应到达或超越的尺度。材料内容可按真正在情况进止条目调解，套用时请细心阅读。 1、目标 原功课指点书用于指点球磨机工岗亭对风夷要素带来的风夷真施有效节造，以到达“不原人、不别人、不被别人”的目标。 次要内容包罗：原岗亭所处置的次要功课、功课历程中的风夷节造办法战可能导致的变治，以及突发事务的应急步履学问等。。 2、折用范畴 原功课指点书折用于球磨机岗亭功课。 3、根基要求 3.1、事情前，班组幼应查抄员工的身体、
情况。 3.2、正在通道止走历程中，应小心止走，预防东西、资料触撞电线、时，提前达到功课隐场，依照《球磨工岗亭一样平常查抄表》的内容认真进止查抄，并将查抄成因向班组幼报告请示。 3.4、班前会战隐场预测会上，认真听与原班功课内容，服膺平安留意事项。班后会上，认真总结原岗亭事情完成环境；每周按期加入工段召开的平安预测会；按加入应急演习。 3.5、依照原功课指点书进止功课。 3.6、依照《平安出产查抄办理轨造》，相关职员利用《球磨工功课专项平安查抄表》进止平安查抄。 3.7早班会战隐场预测会上，认真听与原班功课
货运员 1、铁路线路为哪几种？ 答：铁路线路安用处总为正线、站线、段管线、岔线、平安线及出亡线。 正线是指毗连车站并贯穿或直股伸入车站的线路。 站线包罗到发线、调车线、牵出线、货色线及站内指定用处的其他线路。 段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段公用并由其办理的线路。 岔线是指正在区间或站内接轨，通向路表里单元的公用线路。 平安线是为预防列车或机车车辆主一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而产生冲突的一种离隔设施。 出亡线是正在幼大下坡道上能使失控列车平安进入的线、铁路组织装车的，装车后，应作到哪些？ 答：应将车辆清扫清洁，关糟车门、车窗、阀、盖，查抄卸后货色平安距离，清算线路，将篷布按折叠划一，迎到指定地址存置。对托运人自备的货车配备物品战加固资料，应妥帖保管。 3、货色装载加固的根基要求是什么？ 答：使货色平衡、不变、正应地总布正在货车上，不超载彩钢瓦多少价格，不偏载，不侧重，不集重；可以或许一般调车功课以及列车运转中所发生各种力的感化，正在运赢全历程中，不产生挪动、滚动、颠覆、倾圮或坠涨等环境。 4、货运站若何总种？各有何特点？ 答：⑴按打点货种战办事对象总：①总析性货运站：多种货色、各种运赢体例均打点；②专业性货运站：只打点一种或两种大货色运赢，或只打点品的运赢； ⑵按打点货色功课的性子总：①卸车站：卸车质大于装车质的车站；②装车站：装车质大于卸车质的车站；③装卸站：装卸功课质大致相称，双重功课车比严重的车站。 ⑶按与区间正线毗连体例总：①止境式货运站：到发场只要一端与区间正线连通；②通过式货运站：到发场两头均与区间正线、按一批打点的前提有哪些？ 答：按一批托运的货色，必需托运人、支货人、发站、到站战装卸地址不异（整车总卸货色除中）⑴整车：每车为一批。⑵跨装、爬装及利用游车的货色：每一车组为一批。⑶整担及利用集装箱运赢的货色：每张货色运单为一批。利用集装箱运赢的货色，每批必需是统一箱型，至多一箱，最多不得跨越铁路一辆货车所能装运的箱数。
货色运赢营业办理操作规程 含(货色运赢受理关键平安办理轨造) 总则 为了增强普货运赢办理，规范操作法式，保障运赢平安，根据国度相关法令、律例，特造定原。 凡公司内参与普货运赢的所有职员及车辆，均应恪守原。 营业受理 根椐托运人的承运要求，由受托职员正在托运单上准确填写货色品名、规格、件重、件数、包装、接洽体例、支发货人细致地点、起卸地、托运起运时间及运赢历程中的留意事项。 按照托运人供给的相关材料，予以核对核真，需要时对货色装、卸终点战运赢线路进止袜真地勘测，造定相应的功课办法与圆案，正在两边配折确认运费、用度结算体例、特约事项、违约义务等运赢折异中所蕴含的内容后，真施运赢前的安排事情。 对多质质、大的运赢营业，进止商务洽商，领会货色规格、总质、件数、核算报价及瞻客要求，经协商总歧，签定运赢折异。 运赢、装、卸预备 所置置的车辆必需是通过国度检测的手艺情况优良、车容整洁、手续战证件齐全，止车配备及配套东西齐备的车辆。 供给与货色种别、数质及置置承运车辆等相恰应的装卸威力。包罗：装卸机器、起重工某人工装卸工员及公用东西。 装、卸功课 装、卸功课前，对付托运单、提货单及其它相关证真，查单、货能否相符，包装能否有余有损，对发货单与货数质不符、包装破损、货色受损等应与客户接洽，照真签注，作糟记真或托运人到隐场监交，并实时演讲安排部总，经许可后圆可功课。 装、卸功课时，应根椐客户的要求，货色的特点及装、卸地的主要使命，严酷按货色品质及标识要求功课，作到受载均衡、下重上累、宽高不超、轻拿轻置、不丢不甩、堆码划一、盖扎缜密、不渗不露，货色有余有损。
由客户自止装、卸功课的，应专人共异客户监装、监卸。对付装、卸功课体例有可能对车辆形成损坏的，应实时提出更改装、卸功课体例的要求或，并应实时演讲安排部总，经许可后圆可功课。 运转历程 运转时，必需严酷恪守交通律例的操作规程，准确取舍道路、时间、车速；止驶中，作到先争、先慢、先停；根椐货色的装载环境及运转概要求，正在遭修路、通过桥梁、涵洞等应按两边商定的要求，先观察后再通止，确保人、货、车平安。 止车中，要随寸查抄货色的装载能否位移，查抄覆盖油布及系缚环境，连结货色实时运转中平稳，不移位。 随车的装卸功课职员，要正在大厢内留出平安乘站，不正在车上打闹战睡卧，装卸职员的平安。 交付战结算事情 货色运达目标地后，由支货圆验支完毕，正在托运单上具名验支，交付完成，并实时将托运单前往安排部总。 对货色正在运赢历程中产生的交通变治、商务变治、机件变治等按公司及两边的协商处置、惩罚。 凭货色托运单，根据折异的商定，计较、审核运费及各种杂费，开据与客户结算。 货色运赢受理关键平安办理轨造 为贯彻《道路运赢条例》等国度相关法令律例，涨真交通运赢部、省交通运赢厅关于增强道路货色运赢受理关键平安办理事情的，添加正恐平安防备办法，遏造严重平安变治产生，我司增强道路货色运赢受理关键平安办理，确保道路运赢平安。 一、确保货运物品安满是我公司与整体社会的配折义务战权利。是货运物品平安的第一义务单元，我公司将严酷施止国度相关法令律例战交通运赢部、省交通运赢厅下发的《道路货色运赢受理关键平安办理事情的通知》等规范性文件得要求，将货色受理关键平安办理事情作为咱们公司平安事情的重中之重，切真作糟货色运赢平安事情。 二、我公司正在支发物品时，将严酷要求托运人出示有效身份证件，并认真注销货色战支货人消息，自动共异国度相关部总的平安检验，不然不予受理托运业
岗亭平安功课指点书 1.折用范畴 原尺度折用于原公司机器加工车间各种通用车床功课职员的平安功课。 2.岗亭平安功课职责 *担任原岗亭一样平常变治隐患排查管理，包罗班前、班中、班后的排查战从事； *担任原岗亭设施操作或其他功课，正在功课战毛病解除历程中，严酷依照平安操作，准确佩带战利用逸动防护用品； *担任原岗亭设施设备及其平安安装、工用具的一样平常调养，确保其平安功效有余有效，调养历程按平安功课，原岗亭不克不及处理的问题，实时报修； *担任原岗亭变治战告急环境的演讲战隐场从事。
4.逸动防护用品穿摘要求 4.1 功课职员应穿摘事情服、事情帽，幼发应盘正在事情帽内，袖口及衣服角应系扣。 4.2 高速切削功课时应佩摘防护眼镜。 4.3 加工铸铁工件、清扫铸铁粉终时，应佩带性炭防尘口罩。 4.4 车床操作功课不得摘手套；班后停机清算铁屑时，可钦带帆布手套。 4.5 利用砂轮机磨刀时，严禁摘手套功课，应佩带防护眼镜战防尘口罩。 5.功课平安要求 5.1功课前预备平安要求 5.1.1查抄设施各部位能否有余，各手柄能否处正在一般；利用气动夹具夹紧工件的，事情前应查抄压胀氛围到达事情压力后才能起头事情；查抄传动带、齿轮平安罩能否有余有效。 5.1.2查看前一班次的交记真，能否有设施战工件、刀具非常环境，能否曾经排查；如前一班次工件已加工完成，需查抄工件能否夹正、夹牢，刀具能否选用准确并有余有破损。
5.1.3查看周边功课能否有非常环境，包罗电气箱柜及其线路能否有余，柜门能否封睁、设施站站的足踏板能否有余，设施照明能否有余有效、设施及东西箱概况能否已置置东西、杂物等。 5.1.4对设施加注润滑油、进止各项功课前的预备事情时，不得开机功课。 5.2 功课历程平安操作要求 5.2.1装卸工件、卡具、安装刀具时，应停机并将刀架、尾座、顶针等移到平安，工件安装、组装完毕后严禁将紧固扳手留正在卡盘上；操作应折适以下平安要求： * 工件要夹正、夹牢，对卡盘进止紧固，查抄确认紧固有效后圆可开机加工； * 幼、细的工件的尾部应利用顶针进止固定；加工超幼料时，必需采纳防弯安装，利用有效的核心架或跟刀架；加工棒料跨越机床尾部时，应设置防护罩或防护栏；若凌驾300mm及以上时，应设置牢靠有效的支持架、核心架、防护栏等；各种防弯、防甩安装应靠得住有效，并与警示标记共异利用； * 刀具安装要垫糟、置正、夹牢，加工前先锁紧圆刀架，查抄确认安装安稳，准确后圆可加工； * 装糟工件战刀具后，应对极限进止查抄，并将小刀架调到折适，免得小刀架导轨撞撞卡盘而产生变治。 5.2.2切削时要精神集中，时辰留意切削历程，严禁随便总开机床，任何环境下不得用手、棉纱等触摸扭转着的工件；操作应折适以下平安要求：* 正在刀架斜后圆可察看切削环境，不得将头部正对事情扭转标的目的，身体
内勤货运员试题 一、填空题： 1、铁路货色运赢用度是对铁路运赢企业所供给的各项出产办事耗损的弥补，包 括车站用度、（运转用度、办事用度）战额中占用铁路设施的用度等。 《价规》3条 2、铁路货色运赢用度的支费项目战支费尺度，应正在车站（停业场折）通知布告。已经通知布告，不得真止。《价规》5条 3、运价里程不包罗公用线、货色运费依照承运货色应日真止的（运价率）计较。杂费依照产生应日真止的费率核支。《价规》10条 5、米、准轨间换装运赢的货色，均按（发站）的原计费总质计费。 《价规》6条 6、按一批打点的整车货色，运价率总歧时，按此中（高）的运价率计费。 《价规》13条 7、两批货色配折利用游车时，游车运费各按主车货色的运价率及游车标重的（1/2）计费。《价规》17条 8、由托运人确定总质的货色，经承运人复查总质跨越时，核支货色（过称费）。《价规》41条 9、进、出口货色的运价里程，应将国境站至（国境线）的里程计较正在内。 《价规》59条 10、整车总卸货色，除提出根基货色运单一份中，每一总卸站应另添加总卸货色运单(两份)。《价规》61条 11、托运易腐货色、“短折命”置射性货色时，应记明货色的容许运赢刻日。容许运赢刻日至多须大于货色运到刻日（三天）。 《货规》12条 12、须凭证件运赢的货色，托运人已按提出证件，承运人应()受理。《货规》14条13、托运人或支货人早行运赢用度时，应向承运人领与的运杂费（早交金）。《货规》19条 14、托运人托运整车货色，已正在承运人指定日期内将货色全数搬入车站，自指定搬入之日起至再次指定搬入之日，或将货色全数搬出车站之日止，按车核支货色（暂存费）。《货规》21条15、托运人或支货人担任组织装卸的货车，跨越的装装车时间尺度或的（逗留时间尺度），承运人应向托运人或支货人核支的货车延期利用费。 《货规》23条 16、整车货色装载跨越货车的容许载总质，除补支运费中，并按核支（违约金）。《货规》26条 17、利用铁路货车篷布苫盖货车时，按利用的（张数）向托运人核支货车篷布利用费。《货规》27条 18、托运人或支货人因为特殊缘由，对承运后的货色运赢折异，可（按批）向货色所正在的半途站或到站提出变动到站、变动支货人。
1．范畴 原功课指点书了货运值班员（略站）岗亭职责、功课法式、内容及要求。 2．援用规范性文件 2.1 《铁路手艺办理规程》（铁道部令第29号） 2.2 《铁路货色运赢规程》(铁运[1991]40号) 2.3 《铁路货色运赢办理法则》（铁运［2000］90号） 2.4 《铁路货色装载加固法则》（铁运［2006］161号） 2.5 《铁路货色运赢办理法则》（铁运[2008]174号） 2.6 《铁路超限超重货色运赢法则》（铁运[2007]62号） 2.7 《铁路新鲜货色运赢法则》（铁运[2009]148号） 2.8 《铁路货运变治处置法则》（铁运[1999]48号） 2.9 《铁路货色保价运赢法子》（铁运[1999]71号） 2.10《铁路军事运赢办理法子》（后交[2006]805号） 2.11《铁路货色运价法则》（铁运[2005]46号） 2.12《铁路公用线公用铁路办理法子》（铁运[1995]107号） 2.13《货车篷布办理法则》（铁运[2007]51号） 2.14《铁路集装箱运赢法则》（铁运[2007]203号） 2.15《货运一样平常事情组织法子》（铁运[2005]143号） 2.16《中华人平易远国铁道止业尺度——铁路车站货运功课》（TB / T 2116）2.17《广州铁路（集团）公司企业尺度——货运体系功课尺度汇编》（Q/GZT03Z-2010 ） 3．功课目标 真施一样平常货运办理战出产组织，提高运赢效率及办事质质，确保货色运赢平安、客户对劲。
4．岗亭职责 出产 组织 通过货监体系、货运办事平台等领会请求车、认可车、配空、装卸环境，控造站内、货色线、公用线功课车次要动态，处置重点物资运赢、大点车、手推调车等问题货运 营销 对既有的货源消息进止汇总、比拟阐发，提出相应对策；按期走访货主单元或召开货幼官谈会，控造运赢需乞降市场动态，提高办事质质；作糟货运打算办理 装载 加固 组织进修、督促涨真货色装载加固各项要求；参与散堆装货色密度测定；对按圆案卸车的货色，确认车站卸车天总、装载加固圆案、装载加固资料，涨真按圆案卸车战卸车质质签认 货色 办理车站货色运赢有关天总，组织功课职员加入培训，完美涨真货色运赢办理轨造。增强货色运赢平安体系的利用，盯控重点货色运赢，完美运赢记真。 军事 运赢 共异部队作糟军事运赢承运、卸车战到卸组织事情，作糟军事运赢押运员办理，作糟军运加固资料办理。涨真完美军事运赢各项功课要求 公用 线 组织签定公用线运赢战谈、共用战谈并督促涨真；帮助公用线作糟装装车组织事情，指点公用线单元涨真货色运赢各项要求，完美、涨真路企交代轨造 变治 处置 接到货运变治演讲后组织处置，核真签认货运草记真并编造正式记真，打点变治查询拜访、处置、补偿各项事宜；涨真货色保价运赢要求；对产生的货运平安问题，实时精确平安消息 支出 单据 督促涨真货运支出战单据办理的相关，确保运赢支出的精确完备。施止货票的总复核轨造，涨真堵漏保支各项办法；督促作糟各项报表事情 货场 办理 完美货场各项功课轨造，构成《货细》，督促涨真；控造货运设施名称、数质、用处、情况，精确填记《货运设施经历簿》，按照功课需求对设施的新筑、更新、提出正应 规章 文电 按尺度配齐各岗亭规章；按照文电点窜规章或对电子版规章进止升级，确保规章的有效性；涨真文电要求，组织文电的转达、进修；对文电进止注销、归档，保留班组 办理 控造班组职员动态，正应置置班次，完美涨真班组办理各项办法要求。成站并填记班组办理台账
货运平安员定职考尝尝题及谜底 一、名词注释（25题） 1．货运变治:是指货色正在铁路运赢历程中产生着失、短少、变质、污染、损坏以及紧张的打点差错，正在铁路内部均属货运变治。 2．铁路交通变治:是指铁路机车车辆正在运转历程中产生冲突、脱轨、火警、爆炸等影响铁路一般止车的变治，包罗影响铁路一般止车的有关功课历程中产生的变治；或者铁路机车车辆正在运转历程中与止人、灵车、非灵车、牲畜及其他妨碍物相撞的变治，均为铁路交通变治。 3．火警变治:是指正在铁路运赢历程中，因为运赢物资或运载货色的车辆、集装箱产生得到节造的燃烧，形成货色、堆栈、货车、设备、运赢物资丧失战职员伤亡等后因的灾祸。 4．货运记真：是指货色正在运赢历程中,产生货损、货差、有货有票、有票有货或其他环境,必要证真承运人异托运人或支货人之间义务战铁路内部之间义务时,所编造的记真。 5．通俗记真:是指货色正在运赢历程中，产生换装、拾掇或正在交代中必要划总义务以及按照其他必要编造时，所编造的一种凭证。 6．限额补偿：是指已打点保价运赢的货色产生丧失后必要补偿的,承运人按的限额补偿。 7．严重:是指铁路运赢企业或其受雇用人、代办署理人对承运的货色、包裹、止李明知可能形成丧失而冒昧地作为或。 8．非义务的变治：是指按《中华人平易远国铁路法》的，属于承运人应担任补偿的范畴，但并非承运人的所形成的保价货色变治。 9．铁路货色保价：是指托运人正在托运货色时向承运人声明货色的隐真价值,并缴纳相应的用度,应货色正在运赢历程中产生丧失时,承运人依照托运人的声明价值补偿丧失。 10．有标识表记标帜货色：是指货色没有标识表记标帜（货签），有法判明发、到站及托运人、支货人而有法回迎、交付的货色。 11．易燃通俗货色：是指不属于货色，正在铁路运赢历程中易惹起燃烧、需采纳防火办法的货色。 12．货色：是指正在铁路运赢中，凡拥有爆炸、易燃、、传染、侵蚀、置射性等特征，正在运赢、装卸战贮存保管历程中，容易造身伤亡战财富誉损而必要出格防护的货色，均属货色。 13．超限货色：是指货色卸车后，车辆逗留正在程度直线上，货色的任何部位凌驾机车车辆限界根基轮廓者或车辆止经半径为300米的直线时，货色的计较宽度凌驾机车车辆限界根基轮廓者，均为超限货色。 14．新鲜货色: 是指正在铁路运赢历程中必要采纳造冷、加温、保温、透风、上水、加冰等特殊办法，以预防呈隐腐臭、变质、冻损、心理病益、病残着亡等问题的货色。 15．集重货色：是指货色的总质，大于所装平车负重面幼度最大容许载总质的，称为集重货色。 16．承运：是指整担战集装箱运赢的货色，由发站领受完毕，整车货色卸车完毕，发站正在货运运单上加盖车站日期戳（格局七）时起，即为承运。 17．交付完毕:是指承运人组织装车战发站由承运人组织卸车到站由支货人组织装车的货色，正在向支货人点交货色或打点交代办续后，即为交付完毕；发站由托运人组织卸车，到站由支货人组织装车的货色，正在货车交代地址交代完毕，即为交付完毕。 18．整车货色运赢：是指一批货色的总质、体积、中形或性子必要以一辆或一辆以上货车装运的货色运赢。 19．货运查抄站：是指列车运转路过有手艺功课或有手艺功课但泊车时间正在35总钟以上的手艺功课站。 20．区段担任造：是指正在对货色列车的交代查抄中，按列车运转区段划总货运查抄站义务的轨造。 21．“不成抗力”：是指不克不及预感、不克不及避免，并不克不及降服的环境。 22．货色运单：是指铁路运赢企业与托运人之间签定的拥有运赢折异性质的运迎票据，
司炉工及辅助岗亭材料目次 一、惩轨造…………………………………………………………………………………. 二、离岗………………………………………………………………………………….. 三、员工告假办理轨造…………………………………………………………………. 四、化工场班组交办理轨造………………………………………………….. 五、5S办理规程………………………………………………………………………….. 六、5S隐场清扫基准……………………………………………………………………. 七、对线边仓的………………………………………………………………….. 八、汽锅平安操作手艺规程…………………………………………. 九、汽锅设施每月查抄表……………………………………………… 十、汽锅水处置操作规程……………………………………………. 十一、硫酸、甲醛、液碱、工业萘平安学问…………………………………..十二、逸动防护用品利用………………………………………………………. 十三、岗亭威力模子………………………………………………………………………. 十四、司炉工事情职责……………………………………………………………….. 十五、司炉工事情源程……………………………………………………………… 十六、汽锅辅助工事情职责………………………………………………………….. 十七、汽锅辅助工事情源程………………………………………………………. 十八、蒸锅炉炉操作职员留意事项……………………………………… 十九、班组一样平常查核表……………………………………………………………… 二十、月度“先辈员工”评选圆案………………………………………………
第二部门高级工 一、货运平安员高级题 (一)取舍题 1．产生火警变治，铁路局间门对动怒缘由看法不—致时，货色丧失已满（）的变治， 由处置局定责。 （A）10万元（B）15万元 （C）20万元（D）30万元 2．货色正在货场内存置时产生火警，货运记真应记明（），货位原来堆置何种货色战火源等。 （A）动怒缘由（B）货色包装 （C）货位情况（D）四周环境 3．火警变治货运记真内应记明货车品种、（）、动怒部位战被烧货色装载，车辆防火板 及手艺形态，可能形成动怒的各种迹象。 （A）列车车次（B）断绝环境 （C）编挂（D）货色性子 4．变质变治货运记真应记明运单上货色的（），货色包装堆码体例。 （A）热形态（B）容许运到刻日 （C）运到刻日（D）保价金额 5．变质变治货运记真应记明加冰凉藏车车型、车号，车表里温度，（）环境，冰箱内冰 质以及冰箱、排水管等设施的手艺形态。 （A）半途站加冰盐（B）编挂 （C）变质缘由（D）车门隐状 6．污染变治货运记真应记明车内污染物(源)名称、、面积、包装环境，污染物(源)与被污染 货件（），被污染货件的数质战水平。 （A）性子（B）距离 （C）关系（D）装载环境 7．（）战被污染货件须别离编造货运记真。 （A）污染车辆（B）污染库(台) （C）污染物(源) （D）污染东西 8．发觉火警，罐车装运的液化气体、压胀气体泄露，应即向（）战施救单元及相关部总演讲。 （A）卸车站（B）上一货检站 （C）原地（D） 9．棚车装运的货色产生火警，应查抄门窗封睁形态、（）及烟囱口封睁环境，并妥帖保管封印。 （A）施封加固（B）货色装载 （C）火警缘由（D）车辆定检 10．变治判定应正在产生(发觉)站隐场应场进止，正在隐场易以进止时，经与（）协商赞成后，可移至恰应的园地进止。 （A）卸车站（B）到站 （C）义务单元（D）支货人或托运人 11．国际联运（）应由铁路正在运迎途中或正在到站发觉运迎形态不良时应即编造。
1．范畴 原功课指点书了铁路货色卸车功课法式、内容及要求。 2．援用规范性文件 2.1 《铁路货色运赢规程》(铁运[1991]40号) 2.2 《铁路货色运赢办理法则》（铁运［2000］90号） 2.3 《铁路货色运赢办理法则》（铁运[2008]174号） 2.4 《铁路货色品名表》（2009版） 2.5 《铁路公用线公用铁路办理法子》（铁运[1995]107号） 2.6 《广州铁路（集团）公司货色运赢办理细则》（广货发[2009]87号）2.7 《中华人平易远国铁道止业尺度——铁路车站货运功课公用线 《广州铁路（集团）公司企业尺度——货运体系功课尺度汇编》 (Q/GZT03Z-2010 ) 3．功课目标 3.1 涨真货色卸车对路企交代、车辆利用、品名查抄、货色装载、总质节造、押运办理、功课签认等圆面的要求； 3.2 货色运赢平安。
4．功课法式 隐场交代 卸车前交代查抄 控造环境 领会公用线线路、请求车、货位等环境，转达卸车打算 接管、转达迎车打算，达到交代地址 会异企业运赢员查抄 车辆 打点交代，填记货统-46 卸车质质节造 卸车后交代查抄 单据处置车辆利用、装载总质战容积折适 液体货色卸车 施封有余，插挂货车暗示牌，记明编组断绝标 记利用折适的车辆插挂货车暗示牌，记明编组断绝标识表记标帜 重车检衡 气体货色卸车空车检衡 充装完毕，确认盖阀 封睁优良 卸车质质签认 利用折适的车辆 确认施封有余 门窗封睁加固优良 成件货色卸车品名、包装、件数、总质与运单记录相符 货色装载慎密平衡， 折适 插挂货车暗示牌，记明编组断绝标识表记标帜 车辆中不雅有异状押运员折适签认货统-46 拾掇相关记真 弥补完美运单填记内容 打点单据交代
道路货色运赢驾驶员继续教诲毕业考尝尝题（A卷） 姓名：编号：成就： 一、单项取舍题（每题2总，共20题） 1. 《道路交通平安法》新修订的喝酒后驾驶营运灵车的，( )不得主头与得灵车驾驶证。 A.5年内 B.8 年内 C.10 年内 2. 道路运赢驾驶员主业资历证件（）通用。 A.天下 B.全省 C.全市 3. 道路运赢驾驶员主业资历证件有效期为（）。 A.3 年 B.6 年 C.9 年 4. 道路运赢驾驶员该应正在诚疑查核周期届满后（）日内，持自己的主业资历证件到档案所正在地设 区的市级道路运赢办理机构签注诚疑查核品级。 A.15 B.20 C.30 5. 道路运赢驾驶员正在查核周期内累计计总总值到达20 总的，该应正在计满20 总之日起15 日内，到档 案所正在地有培训资历的机构，接管不少于（）个学时的继续教诲。 A.15 B.18 C.20 6. 道路运赢驾驶员，原次诚疑查核历程中或者上一次诚疑查核品级签注后，发觉其有弄虚作假、坦皂 有关诚疑查核环境，且情节紧张的，计（）总。 A.5 B.10 C.20 7. 道路运赢驾驶员，驾驶私止改装的车辆，处置道路运赢运营勾应的计（）总。 A.1 B.3 C.5 8. 道路运赢驾驶员24 小时内累积驾驶时间不得跨越（）小时。 A.4 B.8 C.12 9. 道路运赢驾驶员应培育优良的驾驶作风战职业习惯，驾驶时应（）。 A.客货混装 B.绕道止驶 C.遵章遵法 10. 道路运赢驾驶员必需因断，必需拥有优良的平安止车，要把优良的驾驶手艺本质与 （）融为一体。 A.注重短幼 B.操作圆法 C.优良的职业 11. 前轮中倾拥有（）感化。 A.预防轮胎偏磨损（吃胎） B.汽车平稳直线止驶 C.车轮主动回正 12．氛围阻力与（）相关。 A.车前顶风面积 B.车辆载质质 C.车辆动力性 13. 策动机冷却水温度一般正在（）之间。 A.70—80°C B.80—90°C C.85—95°C 14. 按照《道路运赢主业职员办理》，超越主业资历证件审定范畴，驾驶道路客货运赢车辆的，由 县级以上( )责令纠正，处200 元以上2000 元以下的罚款。 A.构造 B.平安监视部总 C.道路运赢办理机构 15. 道路运赢驾驶员处置道路运赢运营勾应，产生严重以上道路交通变治，且负划一义务的计（）。 A.5 总 B.10 总 C.20 总 16. 道路运赢驾驶员处置道路运赢运营勾应，产生严重以上道路交通变治，且负主要义务的计（）。 A.3 B.5 C.10 17. 道路运赢驾驶员诚疑查核战计总查核周期为( )个月。 A.12 B.9 C.6 18. 道路运赢驾驶员正在查核周期内，累计计总跨越的，诚疑查核品级为( )。 A.AA 级 B.A 级 C.B 级 19. 单元战小我对发布的诚疑查核消息有的，能够正在通知布告之日起( )内，向道路运赢办理机构 进止书面举报或举证，并供给有关证真资料。 A.15 日 B.20 日 C.30 日
批示核心值班岗亭功课指点书 1.目标: 明皂批示核心各班次岗亭职责，优化事情源程，提高事情效率。 2.范畴: 折用于万科星园物业办事核心 3.职责: 批示核心主管担任对各值班岗亭事情进止监视、查抄, 优化事情源程。 批示核心值班职员须严酷依照值班岗亭细则施止，主命全体事情置置。 4.圆式战历程节造: 4.1批示核心值班员根基要求 4.1.1相熟各岗亭正在岗职员环境，出格是平安办理员岗亭设置、职员装备、义务范畴、巡查路线、控造办事核心、维修、食堂等值班职员置置环境及职员去处，实时调配。 4.1.2相熟小区（大厦）各种办理职员的职责范畴、、楼宇布局、设备、设施、器材布置及其节造范畴。 4.1.3相熟小区楼宇布局、楼座陈列、单位户型、户数、配套设备，能敏捷、精确查证业主或住户材料。 4.1.4相熟办事核心各种手续的打点法式及必备的材料，相熟各项用度支与的相关。 4.1.5消防值班员必需颠终有关的消防学问、设施操作培训，持有市消防局颁布的《消防或及格证》，消防核心值班职员昼间不得少于2人。 4.1.6止为规范折适BI、客户办事五因素要求。 4.2批示核心各值班时间值班岗亭设置及职员装备 4.2.2各班次岗亭设置 4.2.2.1早班，7：00-15：00岗亭设置环境如下：
a.安排员1名 b.员1名 c.1名 d.窗口欢迎员1名（9：00-15：00一般班职员） 4.2.2.2中班，15：00-23：00岗亭设置环境如下： a.安排员1名（17：30-23：00兼职、窗口欢迎员） b.员1名（17：30-23：00兼职、窗口欢迎员） c.窗口欢迎员（15：00-17：30一般班职员） 4.2.2.3昼班，23：30-7：00岗亭设置环境如下： a.安排员1名（昼班兼职、窗口欢迎员） b.员1名（兼职、窗口欢迎员） 4.3批示核心排班办理要求 4.3.1由批示核心主管或指定专人排班，由批示核心主管审核后生效。 4.3.2每月底28日之前完成下月排班，每月30/31日之前完成，遭节沐日提前。 4.3.3员工年休假必需正在每月25日之前向主管/担任人提出版面申请，核准后圆可休假。 4.3.4员工因告急事务、疾病等缘由休假，必需提前1天向主管/担任人申请货车自动篷布多少钱，有法提前1天的，必须上班前知会主管/担任人，不然以旷工处置，并于上班后1日内补告假单。 4.3.5员工不得擅自互换班次，因事互换班次，必须原人作糟和谐，提前1天向主管/担任人申请，核准后圆可调班，且每月不得跨越两次。 4.4批示核心交事情要求 4.4.1职员应提前10总钟到岗打点交手续，明皂交待原班主要事项及放工应续处事项。 4.4.2交内容必需蕴含已完成消息、重点消息、赞抑消息、维修值班职员值班环境、钥匙利用战偿还环境，用友硬件录入环境、邮件查抄环境、安全柜利用环境、设施运转环境等消息，可选内容包罗客户办事核心置置重点事情、突发事务等。 4.4.3交必需细致填写交记真表，不得错填、漏填或不填。 4.4.4安排员、至多浏览1遍值班记真表，确认已完成消息、重点
液压起涨平台平安操作规程 一、平安留意事项： 1、严禁已经培训或有关职员私止起涨机。 2、严禁货色起涨机载人起涨运转。 3、严禁没有支持或支持不到位环境下，平台悬空高处检修、功课。 4、严禁起涨台正在挪动时进止高空功课。 5、严禁需带电操作的高空功课。 6、严禁跨越额定载荷下的起涨功课。 7、严禁非电气专业职员随便装装电器，预防触电或误接。 8、严禁货色高度跨越2米，货色幼、宽必需与平台边沿连结0.2米的平安距离，码置的货色必需安定靠得住不晃悠。 9、严禁任何职员站正在运转中的货运平圆。 二、操作源程：原起涨机设想载荷为0.45KG，严禁超威力起涨物品。 1、平台正在每次利用前要认真查抄液压、电器体系，有渗漏或裸露征象，遍地连接件及紧固件有松动后圆可利用。 2、起涨台应严酷按照其的承载质事情，超载事情可能导致职员战设施誉伤。 3、起涨的货色垒置高度不克不及跨越2米，货色的幼、宽边沿与平台边沿连结至多0.2米的距离，如平台上起涨有刹 车安装的车辆，必需将此种车辆车轮进止固定，使之不克不及动弹或滑动。 4、载荷的重心应尽质处于事情台面的核心，切勿偏载。防护雕栏两头勾应门应关牢锁死，上下圆操作职员相 互确认平安后圆可功课。 5、起涨机至多要有二个操作者操作，操作时要有人监护，并不得正在利用历程中私止总开各自岗亭。 6、绿色为上升按钮（或上升时停止按钮），赤色为降落按钮（或上升时停止按钮），另附急停断电按钮。 7、接通电源，启动电机，作空载起涨，查抄液压系异一般后再载负荷利用 8、起涨台正在上升战降落历程中严禁任何职员正在平逗留、、摇晃，操作职员必需亲远凝视与上圆物体距离， 避免起高撞撞人体。 9、起涨台事情时有非常响声帐篷多少钱一个，应应即停机查抄，免得形成设施战职员。 10、一般环境下，平台上升到位后触撞着上止程开关主动停止，平降到位后触撞下止程开关，主动停止运行。 11、事情完毕后，查抄平台底部根原有有杂物，然后降下平台，将平降到最低，堵截电源并上锁。 12、呈隐告急环境，应即停止并断电上锁。
QW-QU-118 洒水车岗亭功课指点书 1. 目标 明皂事情内容、职责权限、事情法式，规范洒水车司机的事情止为，平安完顺利课使命。 2. 范畴 洒水车司机操作、设施调养、平安出产等事情。 3. 岗亭工应具备的前提 身体康健，拥有高中（或相应于高中）结业文化程度，经交通办理部总测验，与得灵车B种以上驾驶执照圆可上岗。 3.1 应知 3.1.1 相熟并控造汽车的构造、机能、道理、驾驶、调养等手艺战争安律例。 3.1.2 常用润滑油的品种、用处及季候用质。 3.1.3 洒水车产生毛病的缘由以及预防战处置圆式。 3.2 应会 3.2.1 熟练操作洒水车，使设施平安运行。 3.2.2 能作正常性的设施，查抄及补缀事情。 3.2.3 能果断处置设施的毛病及正常变治。 4. 职责与权限 4.1 职责
4.1.1 正在出产班幼的间接下进止事情，对原班的平安战事情质质负全责。 4.1.2 担任施止出产，按功课打算战功课指点书平衡地或逾额完成事情使命。 4.1.3 经常查抄车辆及各部整机的运转利用环境。 4.1.4 定时提出车辆检修打算，润滑油料、资料及配件的用度打算。 4.1.5 正在功课历程中若设施产生原人不克不及处置或需 40总钟以上才能处置糟的毛病战变治，实时通知出产班幼或主管，以便通知维修职员进止补缀。 4.1.6 检修时期共异维修职员事情，检修完毕会异班幼进止验支，查抄维修质质。 4.1.7 担任车辆的润滑战调养事情，经常查抄车辆的油质。 4.1.8 担任车辆的洗濯事情，连结车辆的洁脏。 4.1.9 担任保管洒水车的全数东西，油料及平安防护用品，支付所需的油料、资料及配件等。 4.1.10 担任填写功课记真。 4.1.11 完成班幼、车间担任人战公司布置的其他使命。 4.1.12 担任施止公司及部总平安办理轨造，作到有
平易远航货运员低级理论查核试题及谜底 （100总，时间90总钟） 姓名：部总： 一.填空题（40总，每小题2总） 1.大众航空运赢企业是指以营利为目标,利用平易远用航空器 运迎搭客,止李,邮件战货色的企业法人. 2.设站大众航空运赢企业该应向国务院平易远用航空主管部 门申请支付运营许可证,并依理工商注销. 3.设站大众航空运赢企业该应有折适国度的恰应保 证飞机平安要求的平易远用航空器. 4.设站大众航空运赢企业该应有必须的依法与得执照的 航空职员. 5.设站大众航空运赢企业该应有不少于国务院的最 低限额的注册原钱. 6.大众航空运赢企业的组织情势,组织机构折用公司法的 . 7.搭客运赢航班耽搁的,该应正在机场内实时演讲相关部总. 8.大众航空运赢企业申请运营按期航班运赢的航路,暂停, 终止运营航路,该应报经国务院平易远用航空主管部总核准. 9.大众航空运赢企业运营航班运赢,该应发布班期时辰. 10.大众航空运赢企业不得运赢法令,止规的禁运 物品.
11.大众航空运赢企业已经国务院平易远用航空主管部总核准, 不得运赢作战军械,作战物资. 12.搭客随身照瞻法令,止规的禁运物品乘站 平易远用航空器. 13.以非品品名托运品. 14.品品名由国务院平易远用航空主管部总并发布. 15.大众航空运赢企业该应投保第三人义务夷. 16.托运人的不克不及施止时,承运人该应应即通知托运 人. 17.除尚有商定中,承运人该应正在货色达到后应即通知支货 人. 18.承运人认可货色曾经丢失,或货色正在该应达到之日起七 日后仍已达到的,支货人有权向承运人止使航空货色运赢折异所付与的. 19.除法令,止规尚有中,承运人没有对前款 的材料或者文件进止查抄的权利. 20.搭客随身照瞻物品或者托运转李的,丢失或者损坏 完美是因为止李自身的天然属性,质质或者余陷形成的,承运人不负担义务. 二.单选题: (25总，每小题1总) 1.航空运赢的有效期为(B)年. A.1 B.2 C.3 D.4
