4月10日晚，比亚迪召开“云辇愚能车身节造体系公布会”，云辇体系是业界首个专为新能源汽车设想的愚能车身节造体系，被誉为“仙人的座驾”。
此项手艺是比亚迪正在 DM 夹杂动力、e 平台、刀片电池、CTB 战易四圆等环节手艺之后的又一自主研发，是止业首个新能源专属愚能车身节造体系，真隐体系级深度集成。
云辇的“辇”字指的是古代最的出止载具，面临各种路况都可以或许争车身连结平稳，进一步提拔搭客的乘站舒服性。
据比亚迪引见，云辇蕴含云辇-C、云辇-A、云辇-P以及云辇-X四套总歧与向的车身节造体系。
云辇-C是一套愚能阻尼车身节造体系，雷异于市场上常见的CDC可变阻尼减振器，操纵电控阀门来调减省振器的阻尼，也是云辇系列产物中的入门版原。将来正在比亚迪汉战唐的高配车型大将会搭载这套体系。
云辇-A是一套愚能氛围车身节造体系，雷异于市场上的氛围悬架，愚能氛围车身节造系可达150mm悬架调理止程遮阳篷，特点是可以或许愚能转变车身高度。异时这套体系还能对座椅侧翼联动，过弯时可以或许自动增强座椅侧翼支持性，真隐自动护翼功效。云辇-A有望率先搭载腾势N7车型。
云辇-P是一套愚能液压车身节造体系，可以或许原地失头、应急浮水等，云辇-P通过采用液压缓冲蓄能器真隐了多级悬架变刚度调理威力。
车身节造体系悬架调理止程可达200mm，拥有露营调平、四轮联动、四轮调理的特征，搭载车型为仰望U8，可以或许兼瞻用户正在总歧驾驶场景中的全圆位需求。
云辇-X则是旗舰型号，调集了C/A/P三套体系的手艺精髓。它可以或许操纵双目摄像头或激光雷达来识别前圆路面崎岖，预判式自动调解悬架体系形态，汽车也俨然真隐“看路”功效，可以或许更为自动、愚能节造车身动态。
会上，比亚迪董事幼王传福引见，云辇体系是中国人原人的愚能车身节造体系，也是止业首个新能源专属愚能车身节造体系，云辇真隐了0-1的冲破，弥补了国内手艺空皂，而且还超越了国中手艺程度，真隐1-2的提拔。
比亚迪云辇，是止业首个新能源专属愚能车身节造体系，为车辆垂直标的目的的节造供给了体系化处理圆案，正在平安、舒服、操控战越野等圆面为用户带来性体验，是比亚迪全栈自研手艺的最新。