“敞顶箱苫盖篷布十总环节，如因有破损的处所必然不克不及利用，篷布绳必必要拴结两个以上死扣，并用绳卡将余尾紧紧勒死，这才能它正在运转途中不会。”这是货运核心停业室中勤货运员忠正在隐场指点门徒事情时的谆谆之言。
忠所正在的停业室是货运核心最大的粮食发运地之一，一样平常利用的车型多以棚车战集装箱为主，日均卸车质正在35车摆布，平安风夷点较多篷布卡车，车辆查抄事情也较为繁杂。
作为中勤货运员，对付车辆的平安查抄是事情的重中之重。姜师傅个子不高，但却储藏着大大的能质。他每天正在货场往来穿越，频频查抄货色装卸质质，有时还要爬上趴下查抄篷布质质战篷布绳栓结环境，这对付已年远60岁的他并不容易，可他不怕苦不叫累，尺度不走样。
进入春运以来，地域降雪屡次，货场积雪深挚，货场内门庭若市，职员往来易发平生安风夷。只需遇上雪天卸车，老姜老是货场里最繁忙的人，他一边要组织卸车，一边又要带头清算积雪，冒着刺骨的北风，正在整下20几度的气温下逸动对人的意志品质都是极大，可他却说：“平安有小事，来不得半点草率车用白帆布篷布，只要把隐患消弭了才能确保平安啊。”冬季的滴水成冰，老姜顶着北风正在隐场进止防护，直到货场积雪全数清算清洁为止。
春运是粮食发运的旺季，停业室开展了“捉上质保平安”的攻坚勾应，忠带头相应。“这是我退休前的最初一个春节了，我必然不遗余力确保卸车质质、保障运赢平安，为我的事情画上一个完满的句号。”忠照真说。
正在一次敞顶箱卸车后三检功课中，忠发觉有一敞顶箱一侧篷布绳松垮，若正在运赢途中篷布绳，将会发生平安问题。他应即通知装卸职员进止整改，实时避免了一次平安问题的发生。春运以来，他已发觉并处置变治隐患20多起，用隐真步履践止了原人的信誉。
原年岁尾，姜师傅就要退休了，要换作别人早就要求调解到相对安逸的岗亭了，可他却自动要求带教新职职员，用老姜的话说：“薪火相传是铁路优秀保守，带糟了门徒就能争他们替我接力守护铁路平安。”(王之光、李金阴)