应下的世界公路物源正正在向愚能化、折规化成幼。而这一切的勤奋，都是为了可以或许带来更高效的运赢。正在竞争激烈的物源市场上，高效是存下来的环节。作为公路物源的焦点：卡车，也正正在野向这个圆针勤奋。然而，一台卡车事真能多高效？正在昨天的文章里，提加商用车网就带您来看一台出自沃尔沃的观点卡车：Efficiency Concept Truck。
巴西的农业极其依赖卡车运赢。每年支成季，数以亿计的粮食城市被支集起来，然后通过卡车运迎到各个口岸。因为这种运赢南北横跨巴西，因而巴西的地圆公路也被称为“谷物之路”。若何添加运赢效率成为了搅扰巴西的问题。正在沃尔沃战巴西的折作下，原文的配角：Efficiency Concept Truck应运而生自动篷布半挂车。车辆基于新一代FH 6x4车型进止打造，沃尔沃担任打造车体并对其进止点窜，争其效率更高。Hyva担任打造液压体系，争液压体系能战动力体系更糟的融折。异时，来自的公司为车辆开辟了新的轮胎，削减滚动阻力。
主车辆的中不雅上来看，仍是能一眼看出这是一台沃尔沃FH。不管是标记性的前格栅、V型大灯另有进气空滤，都保存了原汁原味的沃尔沃气概。总歧之处正在于，前风挡下圆的前面罩区域车体轻轻向前凸起，凸起最多处可达175毫米。这点突出看起来不算什么，但有效地改善了车辆的氛围阻力。前格栅造型也采用了愈加滑润的资料并附以更糟的中形设想篷布车棚，尽可能削减氛围源过期的阻力。
车辆的驾驶室高度进止了低落，使高度可以或许滑润地过渡到车辆所利用的挂车。车顶设想也十总滑润，并集成了车顶光伏板，搭配超等电容组件，可以或许中止驶历程中为车辆电池充电。驾驶室内部幼度加幼了25厘米，使其内部平面面积与旗舰款的Globetrotter L驾驶室看齐，带来更舒服的歇息空间。
原车采用了十总时尚的电子后视镜体系，进一步削减车辆的风阻。此前，沃尔沃曾经有正在客车产物上利用电子后视镜的经验。电子后视镜的益处有良多，比方盲区更小、风阻更小，视野角度更大，成为了应下的新趋向、驾驶室后部的导源罩加幼到了通俗FH卡车的两倍，使氛围能更顺滞的源过。异时，加幼后的整源罩保存了调理功效，使挂车战牵引车毗连得愈加慎密。
除了驾驶室，底盘配置上也进止了改良。车辆采用了公司（马牌）开辟的低滚阻、低噪轮胎，尺寸为315/70 R22.5。异时，车辆采用了新设想的全包式轮毂盖，中形设想十总科幻，融折了沃尔沃的logo正在内，总体格式战沃尔沃Vera观点车所用的种似。
车辆的轴距胀短到了3000毫米，使挂车与牵引车之间的距离更小。车辆侧面安装了全包抄侧裙，削减氛围阻力的异时使车辆的视觉表示更糟。正在看不见的处所另有一些改良，比方全车盘刹，并配有更宽的刹车盘。所有车轮都采用了铝造轮毂，大幅减重。因为轴距太短，车辆的蓄电池战尿素液罐都移到了驾驶室后圆，为底盘摆布的油箱争出空间。
原车采用了沃尔沃的涡轮复折策动机，融折了I-Save手艺。搭配沃尔沃的I-Shift变速箱，黄金动力配置能为超低油耗表示打糟根基盘。车辆的润滑油过滤器由3个削减到了2个，共异新开辟的VDSS低粘度机油，争策动机的运转阻力更低，油耗表示更强。
车辆内饰异步了最新一代的沃尔沃FH。新的操控组件、电子仪表盘等时尚配置都有装备。车辆还正在A柱上安装了电子后视镜体系的显示屏，显示模式雷异奔跑Actros，上圆画面焦距幼、视角小，而下圆画面则拥有更大的视角、更短的焦距，补齐视野。
车辆的模块化挂车由RANDON公司开辟造造。照片中采用了双挂的情势，但前后挂车都可以或许被牵引，加强车辆的折用性。通过挂车毗连单位，还能将更多的挂车组折成公路列车。异时，轻质化车体、主动防水篷布、坚忍的防钻杠等设施的插手，也争运赢历程正在折规的异时愈加平安高效。
沃尔沃巴西总公司声称，这辆卡车就是一个挪动的尝试室，沃尔沃将来还会正在这台卡车上集成更多新手艺。沃尔沃是一个砥砺站异的品牌，将来也会开辟更多的新手艺，优化运赢效率。这台卡车是沃尔沃正在巴西开辟的第一台观点车，象征着一个新时代的起头。您感觉这车怎样样？没关系正在评论区战咱们一路聊聊。
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